以前から取りたかった運転免許 大型自動二輪
もう25年ほど前に 自動二輪中型限定☆７☆ 現在の普通自動二輪を取得しました。
この当時が二輪の免許暗黒時代で、私より少し前の時代では小型二輪車での教習で
全ての自動二輪が乗れる時代でした。
暗黒時代は 自動二輪限定解除するには（現在の大型自動二輪）試験場で２％以下
という超難関の実技試験をクリアーする必要があり、
これしか自動二輪限定解除の免許を得る手段はありませんでした。
試験場でのお受験も5回ほどチャレンジしました。
んが完走しても「ナナハンらしい走りを！」
などとお小言を頂き、結局20年程前に挫折した免許です。
さて 時はながれ、二輪暗黒時代も終わり、限定免許も別区分の大型自動二輪に変区分され
教習所でも取得が可能になりました。
昨年(２００７年）は大型二種☆２５☆でしたので、今年（２００８年）は是非大型自動二輪 通称ナナハン免許を・・・！
いろいろ教習所をネットで検索しましたが、今回は東京に非常に近く、尚且つシングルで格安の
東足利自動車教習所をチョイスしました。
昨年より1月遅れた9月に夏休みをかき集め敬老の日を組み合わせ、合宿の申し込みをしました。
２００８年９月１０日水曜日 合宿1日目
さて今日から合宿スタートです。
電車でもいいのですが、近いこことまた暇を持て余すのが判っていたので 自家用車で行きました。
6時に自宅を出て、8時前にはもう到着、指定時間は10集合でしたので、時間を持て余しウロウロ
していましたら、少し早めに、合宿説明のオリエンテーションをやってもらえました。
教習所の建物 １Fが事務所と合宿生用のレストラン
２Fが学科教室、シミュレーター教室
３Fから６Fが宿舎で、男子専用(女人禁制）です。
ちなみに女性の合宿生はグループの足利自動車教習所(車で15分くらい）
の宿舎、ホテルに宿泊で、送迎されます。
事務所の雰囲気、小さな教習所ですので、こんなものかな？。
さて入所説明のオリエンテーションも終わり、教習のプランが発表されました。
1段階は1日2時間、2段階で3時間、 学科は免除ですから、適性検査の1時間だけです。
予定通り順調にいけば、9月15日に卒業検定で、合格すれば帰宅です。
9時過ぎに部屋に入りましたが、まあ一寸広めの 汚い安ビジネスといった処。
ユニットバスがついていますが、使用可能時間が１６：００〜翌０８：００まで。
部屋は４階コース側でしたが、コース側の部屋の窓からは教習所のコースがよく見えます。
ちなみにこちらは二輪専用コースで、敷地の４割弱程度で２輪だけのコースとしては
メチャメチャ広いです。 んが、右側６割強の敷地は、普通４輪車のコースで、
こちらは、田舎の癖に都内の狭い教習所と変わらないくらいです。（ちょっとカワイソ）
まあ路上へ出ちゃえば田舎ですから、道は広いし空いているし・・・。
１時間目の授業まで暇があったので、散策がてら買出しを兼ねてドライブ。
親教習所（足利自動車教習所）の方まで遊びにいってみました。
やはり目抜き通り、中心部は東武線の足利駅で、JR足利駅は閑散としてました。
なんせJRは単線ですし、
あっちなみに教習所の奥にはJRの線路があります。
んで、ヤマダ電機で忘れてきた写真のメモリーカードのUSBリーダーを買い足し、
昼ころに宿舎へ戻り、「お昼寝お昼寝〜〜〜〜」シングル宿舎の魅力ですね。
二輪教習生 待合室。レンタルのメット等が用意されています。
私はメットグローブ等全て持ち込みですが・・・
（そんなこんなで荷物も多いので車で来たということもあります）
これが教習車 ホンダCB750 言うまでも無くホンダの名車
ナナハンといえばこれです！。
そういえば 古いマンガ「ナナハンライダー」のバイクも
同じルーツのCB いわばこいつの祖先？じゃなかったかな？
１５：４０〜 技能１時間目
先ずは 引き起こし 取り回し、 ２０年ぶりのバイクですが、重いだけで
このくらいの引き起こし、取り回しは問題ありませんでした。
ただ今日は暑かったので、取り回しで３００Kg近いバイクを押して歩くと
汗だくになります。
続いて基本走行。発進、停止、交差点通過など
これは そもそも普通自動二輪免許を所持しているので、ほんの復習ですね。
あとは急制動、これも２０年前に乗っていたので、問題なし。
急制動は如何にフロントブレーキにウエイトを置いて減速できるかで、
フロント９割でOK, ５０Kmで突っ込んでも７ｍで十分止れます。
●急制動は４０Kmで突っ込み、１１ｍ以内に停止する。
「そんなに急ブレーキでなくてOKですよ〜」
「そこ（７ｍのライン）は小型用のラインで、中型・大型は次の（１１ｍ）ラインです！」
と言われてしまいました。 しかし手前のラインで止ろうしてしまうのが人間の心理。
その他全般では、４００に比べ目茶トルクがありますので、
思いのほか倒しこんでも、スロットル一ひねりで、車体は起き上がります。
１６：５０〜 技能２時間目
続けて本日２時間目の授業です。
この時間は １本橋、スラローム、８の字、クランク、急制動の課題をやりました。
スラロームはタイミングがなかなか掴めませんでしたが、タイミングさえぴったり合えば
スロットルを開け、車体を起こし、スロットルを緩め車体を寝かし・・・。の
繰り返しで、通過するとタイムも早くベストですが、そこまで、シビアでなくても
極端にいえばハンドル操作だけでも時間はクリアできそうです。
●スラロームは７秒以内で通過
８の字、クランクは特段問題ありませんでした。
あまりタイミングは関係ないので、寝かしこんで、思いっきりスロットルを開けて
車体をおこせばOK.ですね。
さて 一番の難関は一本橋でした。
２０年ぶりのバイクということもあって、肩に力が入り、またクラッチも目茶重い！
駄目ですね〜肩に力が入ると 落橋しますし、落ちないようにすると５秒くらいで
通過しちゃいます。（あらららら）←これは強化練習が必要です。
●一本橋は１５ｍの距離を１０秒以上かけて渡る
初日の教習も終わり いよいよ宿舎での始めての食事です。
食事は教習所の建物１Fのレストランで バイキング方式です。
種類は 殆ど選択の余地がありませんが、量だけは好きなだけ！（笑）
育ち盛りの若者にはうってつけですね。
この日の夕食のメニュー
白身魚のフライ、豚キムチ焼肉、焼きうどん、揚げ餃子、ハッシュドポテト
キャベツの味噌汁、サラダ、白ご飯 でした。
デザートにパインのシロップ漬け。
さて 車で来たのにはもうひとつ理由があります。
教習所のサービスで、近所の温泉（健康ランド）の入浴サービスが付いています。
時間を申告し、送迎バスで送ってもらうのですが、これですと時間にしばられちゃいますので、
自分の車やバイクで来れば、好きな時間に温泉に浸かれます。
申告により１日１回入浴回数券を支給されます。
翌日 ９月１１日 合宿２日目へ