２０１６０７０８金曜日。 今日は公休日なので今年始めての林道を。
今回は先日履き替えたＡＴタイヤのテストを兼ねて
去年も行ってる 中津川林道、川上牧丘林道に行ってみます。
このごついパターンは林道のガレではどのような挙動を示すのでしょうか？
まずは道中 手始めに 大名栗林道に入ってみますが・・・
案の定 舗装区間で通行止め まあ また来ればいいか。
さて秩父市内に入ってからですが、なんかガソリン臭い？
どうも携行缶のベーパー抜きのプラグから漏っているようです。
この純正のゴムパッキンが石油で負けてヘロヘロに・・・ネジを締めても
ゴムが伸びるだけでパッキンの用を成してません。
急遽市内のホームセンターで代用のパッキンを購入、交換
今度のパッキン（赤丸）は、大きく分厚いので、純正よりは持ちが期待できそうです。
秩父市内からＲ１４０号 ループ橋を渡って、中津川林道を目指します。
ここが中津川方面への最終分岐、 次回は右の林道もチャレンジしたいな（ダートのあるうちに）
んで ここを直進すると
ここの風景は定番ですね〜
道中 目があってしまいました（笑）
これまた定番の 林道の立体交差を写真に収め
三国峠ですね。
２本目は 続けて川上牧丘林道、本日のメインです。
なんだか目茶目茶ガレてますよ〜 セダンにノーマルタイヤじゃかなり苦しいと思います。
去年に比べてガレの状態は悪化していると思います。 後半の峠近くはかなりガレガレです。
しかし、こんなガレでもＡＴタイヤは安心して走行できます。
峠だぁ〜 自家用車で行ける峠では一番標高が高いです。
ゴムが柔らかいので、小石が挟まりやすいですね〜
舗装を走行すれば一瞬で取れますが・・・。
純正装着のＨＴ（ＨＬ）タイヤと比べて
ガレでは＋１ポイント
舗装道路での走行ノイズ −１ポイント
燃費 −１ポイント
ゴムが柔らかいので 消耗も早いと思われます。
また自走式の立体駐車場に入るときのハンドルで
ＨＴタイヤでは「キュルキュルキュル」ってタイヤが鳴いてましたが、
このタイヤはそれほど音がしませんね。
帰りはＲ２０号経由で、途中の道の駅で甲州カツ丼を頂きます。
今回の燃費は エアコン全開で１３．５Ｋｍでした。
さ〜て今度は何処の林道行こうかな？
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