今までのオイル交換のページがフンドシのように長くなりすぎたので
オイルを変更するにあたってページを新しく作り分割しました。
始めの慣らし運転を除き エンジンオイルは２，５００Ｋｍ毎に交換、
オイルフィルターもエンジンオイル交換の度に一緒に交換しています。
なので１回のオイル交換のオイル量は３．０リットル丁度になります。
前のページのレイクフィールドは丁度１１０，０００Ｋｍで使い切りました。
コレまでに モービルスーパー１０００ を１缶
次に
レイクフィールド１００％全合成（カテゴリー３）のオイルを ２缶目から７缶目までの計６缶使用。
２０２１０５３０日曜日 ジムニーの走行距離も１１２，５００Ｋｍになりましたので
ここでオイル交換をします。
今までは レイクフィールド という１００％全合成のオイルを愛用していましたが、
これが人気のようで 販売元もジワジワと値段を上げてきて とうとう
最初の値段の１．５倍ほどまで高騰しちゃいました。
安くて全合成ちうのがメリットだったのに １缶で１万円近くするようなら コスパも宜しくない。
そこで色々探したところ 同じような品質で モノタロウ のエンジンオイルを使ってみることにします。
モノタロウのエンジンオイル ８缶目からのエンジンオイルです。
グレードはＳＮ（相当）でＣＦ（ディーゼルにも使用可能）（まあディーゼルに使えても何にもメリット無いけど・・・）
粘度は以前と同じく５Ｗ３０で これまた全合成油（まあ全合成といってもグループ３なだけ）
お値段は７，９００円程（キャンペーンなどにより変動）かなり魅力あります。
数ヶ月前、１１０，０００Ｋｍのオイル交換の直前に発注してあります。
レイクフィールドは１１０，０００Ｋｍのオイル交換で丁度終了
今回の１１２，５００Ｋｍでこの新しいモノタロウオイルに一挙に変ります。
拡大 別のネットの商品ページではＧＦ５とも出ていますが・・・ 何処にもドーナッツマークはありません！！
これも相当・・・ということですね。 レイクフィールドの朝鮮オイルと同じくインチキ沢山ですね。
何時ものように オイル交換の度にオイルフィルターも交換しているので 油量は３．０リットル丁度
写真では良くわかりませんが、色は今までのレイクフィールドと殆ど同じ 区別がつきません。
流度も レイクフィールドと同じくらいで レベルゲージからぽたぽた落ちてきます。
しゃびんしゃびん のオイルですね。
入れたばかりの第一印象は これまたレイクフィールドと同じで エンジンが軽い！
さあ問題はどれだけ持つか？ 次の交換での差がどのくらい出るのか？ですね
その他インプレッションはまた 追記するとします。
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